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汽车危机:微机电系统(MEMS)传感器供应链首次受创


Mar 24, 2009

据iSuppli汽车实践显示,当前经济危机正影响全球众多经济领域,受冲击最为严重的或许是汽车部分,其2008年发货量下降了6%,并预计将在2009年大幅下滑19%。

汽车发货量减少意味着传感器需求减少,尤其是用于先进系统的微机电系统(MEMS)传感器,如许多中档汽车和豪华汽车中的车辆稳定性控制传感器,以及90%以上车辆中的必备气囊及其卫星传感器。显而易见,供应链所受影响已十分剧烈。2008年,这些传感器公司的收入大多下降了6%至15%。

经济危机正以多种方式冲击供应链,其中以2008年圣诞前Systron Donner Automotive关闭其MEMS 石英陀螺仪部尤为突出。尽管其去年陀螺仪估计销售额接近1.05亿美元,但公司的法国所有方施耐德电气解雇了整个工程团队(共87人),该仅次于博世的第二大陀螺仪供应商仅留下几位骨干履行动力系统合约义务。公司显然已陷入重重困境,其欧洲大陆长期主要客户已开始流向提供更廉价产品的松下公司。

随着英飞凌剥离其挪威分支SensoNor,第二轮冲击向整个供应链袭来。受最近下滑影响,这一结果已显著恶化,轮胎气压监测器市场受伤程度最为严重,这些监测器在挪威共同开发和进行零件生产。这将帮助英飞凌在短期内实现收支平衡,并不影响其在轮胎气压监测系统(TPMS)传感器市场的领先地位。一些工序将继续转包给SensoNor,但由于SensoNor集团拥有最卓越的研发团队,因此主要影响将在于英飞凌的中长期创新能力。

并非全军覆没
然而,仍有一些汽车应用领域属于例外,尤其是那些受非市场力量推动的领域,如车辆稳定性必备系统。这些系统平均仅要求超过三种MEMS传感器,包括陀螺仪、加速计和压力传感器。分别从2012年和2014年起,所有美国与欧盟客车必需配备这些系统。

如此进展意味着一些公司正表现良好。如,电子稳定性控制(ESC)制动调节器的高压传感器领导者森萨塔的2008年汽车MEMS传感器收入实现小幅上升。

总之,iSuppli最新汽车MEMS跟踪系统预测,2008年和2009年衰退后,汽车MEMS市场将从2010年起恢复其早期健康发展,将于2011年再度实现两位数增长。

详情,请联系iSuppli。网址:www.isuppli.com






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